Застосування крильчатки як основного робочого компонента розширилося за межі початкової області імпульсної парової турбіни, пронизуючи численні сучасні промислові галузі. В авіації робоче колесо є основним робочим компонентом авіаційних паливних насосів, яке використовується в насосах подачі палива, насосах подачі палива та насосах заправки, і воно розвинулося в різні функціональні форми, такі як робочі колеса індуктора, робочі колеса вихлопу та інтегровані робочі колеса. Конструкція крильчатки еволюціонувала від розробки-на основі досвіду до цифрового моделювання; Сучасні авіаційні робочі колеса використовують три-дизайн поверхні потоку для підвищення ефективності.
У секторі енергетики та електроенергетики тривимірна теорія потоку турбомашин застосовувалася під час проектування та дослідження турбін для проекту греблі «Три ущелини» в моїй країні. Одночасно робоче колесо (рухливий диск робочого колеса та нерухомий диск робочого колеса) є ключовим компонентом поворотної внутрішньої торцевої стінки корпусу ротора компресора, що належить до основних компонентів енергетичних машин, таких як газові турбіни.
У секторі цивільного та промислового обладнання диски крильчатки з осьовим потоком, що автоматично обертаються, використовуються для відділення нафти-газу в кухонних витяжках для домашнього господарства та громадського харчування. Крім того, робочі колеса (допоміжні робочі колеса) також були інноваційно застосовані в спеціальних системах ущільнення насосів, таких як конструкція ущільнення допоміжного робочого колеса для насосів, що працюють у різних умовах.